KROSS TRANS 2.0 2019 GRAFITOWY / SZARY / SREBRNY POŁYSK MĘSKIKROSS TRANS 2.0 2020 GRAFITOWY / SZARY / SREBRNY POŁYSK MĘSKI
KROSS TRANS 2.0 2020 CZARNY / NIEBIESKI / SREBRNY MAT MĘSKI
Nie ma jeszcze oceny 
Cena
Cena po rabacie
Cena sprzedaży: 1449,00 zł
Cena sprzedaży netto: 1178,05 zł
Kwota rabatu:
Kwota podatku: 270,95 zł
UWAGI
PODCZAS PRZYKRĘCANIA PEDAŁÓW PROSZĘ ZWRÓCIĆ SZCZEGÓLNĄ UWAGĘ NA TO, ABY LEWY PEDAŁ TRAFIŁ DO LEWEJ KORBY A PRAWY DO PRAWEJ!!! PEDAŁY SĄ ZAWSZE OZNACZONE (PRAWY LITERĄ R A LEWY LITERĄ L) I RÓŻNIĄ SIĘ KIERUNKIEM GWINTU, A TYM SAMYM KIERUNKIEM WKRĘCANIA (PRAWY W PRAWO,LEWY W LEWO). USZKODZONE POŁĄCZENIA GWINTOWE NIE PODLEGAJĄ REKLAMACJI!
Dostawa gratis
Tak
Szczegóły produktu
SPECYFIKACJA
| RAMA | |
|---|---|
| MATERIAŁ RAMY | Aluminium Performance |
| WIDELEC | Kross (skok 30mm) |
| KOŁA | |
|---|---|
| PIASTA PRZÓD | Aluminium |
| PIASTA TYŁ | Aluminium |
| OPONY | Mitas Gripper (28"x1,6", reflex) |
| OBRĘCZE | Kross (aluminium, podwójna ścianka) |
| NAPĘD | |
|---|---|
| PRZERZUTKA PRZÓD | Shimano Tourney FD-TZ31 |
| PRZERZUTKA TYŁ | Shimano Altus RD-M310 |
| HAMULCE PRZÓD | V-brake |
| HAMULCE TYŁ | V-brake |
| DŹWIGNIE HAMULCA | Shimano ST-EF500 (mechaniczny) |
| MANETKI | Shimano Altus ST-EF500 (3x7) |
| KORBY | SR Suntour (48/38/28T, 170mm) |
| SUPORT | FP-B902 |
| ŁAŃCUCH | S50 |
| KASETA / WOLNOBIEG | Shimano Tourney MF-TZ21 (14-28T) |
| KOMPONENTY | |
|---|---|
| KIEROWNICA | Steel (610mm, 25.4mm) |
| WSPORNIK KIEROWNICY | Aluminium regulowany (DM/DL/S-90mm, M/L/XL-110mm, 25.4mm) |
| WSPORNIK SIODŁA | Aluminium (350mm, 27.2mm) |
| STERY | FP-H815 (1-1/8") |
| SIODŁO | Velo VL-6273 |
| CHWYTY | Kross Gripen |
| PEDAŁY | FP-804 |
Producent zastrzega sobie prawo do zmiany elementów specyfikacji w odniesieniu do wszystkich produktów.
GEOMETRIA
|
S
|
DM
|
M
|
DL
|
L
| ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| FS | Rozmiar ramy | 17" | 17" | 19" | 19" | 21" |
| ST | Długość rury podsiodłowej | 432 | 431 | 482 | 482 | 533 |
| TT | Efektywna długość górnej rury | 560 | 560 | 571 | 571 | 585 |
| HT | Długość główki ramy | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
| SA | Kąt rury podsiodłowe | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| HA | Kąt główki ramy | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| CS | Długość tylnych widełek | 456 | 456 | 456 | 456 | 456 |
| WB | Baza kół | 1094 | 1084 | 1094 | 1094 | 1097 |
| REACH | Reach | 386 | 385 | 395 | 395 | 397 |
| STACK | Stack | 610 | 610 | 610 | 610 | 614 |
| BBDROP | BB Drop | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
TECHNOLOGIA
Do produkcji ramy użyto stop Aluminium Performance 6061, co przekłada się na jej wysoką sztywność i odporność na złamania zachowując przy tym lekkość typową dla aluminium.
Długie błotniki zapewniające pełną ochronę przed wodą i błotem.
Tylny bagażnik o wytrzymałej konstrukcji umożliwia bezpieczne przewożenie nawet bardzo ciężkiego bagażu.
Malowanie polegające na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na aluminium, które wymaga obróbki termicznej. Po spieczeniu powierzchnia lakieru tworzy idealnie gładką powłokę wyjątkowo odporną na uszkodzenia mechaniczne.
Aby maksymalnie chronić nasze ramy stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Gwinty umieszczamy na haku lub specjalnej nakrętce aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum
PRZED ZŁOŻENIEM ZAMÓWIENIA PROSZĘ O KONTAKT W CELU SPRAWDZENIA DOSTĘPNOŚCI ROZMIARU
PRZED ZŁOŻENIEM ZAMÓWIENIA PROSZĘ O KONTAKT W CELU SPRAWDZENIA DOSTĘPNOŚCI ROZMIARU
