KROSS ESKER 7.0 RIVAL fioletowy czarny połysk 2023
KROSS ESKER 7.0
W naszej ofercie rowerów szutrowych mogliście już znaleźć konstrukcje aluminiowe oraz te stworzone z myślą o miłośnikach klasycznych rowerów wykonanych ze stali. Jednak czas, byś poznał nowego członka rodziny Esker. KROSS Esker 7.0 to gravel, który został w pełni wykonany z carbonu. Dzięki temu udało nam się stworzyć rower, który łączy w sobie miłość do wypraw małych i dużych ze sportowym charakterem rowerów szosowych. KROSS Esker 7.0 pozwoli Ci na zakosztowanie uroków leśnych wypraw, w trakcie których docenisz doskonałe tłumienie wibracji dzięki jego carbonowej ramie. Rowerowy romantyzm jeszcze nigdy nie był tak lekki i uroczy.
Rower wyprawowy na SRAM Rival
Tworząc nowego członka rodziny Esker postawiliśmy na osprzęt Shimano GRX stworzony z myślą o rowerach szutrowych. Dzięki temu niezależnie od tego czy jedziesz po gładkim asfalcie, czy wyboistych, leśnych ścieżkach Twoje uszy nie będą niepokojone odgłosem łańcucha obijającego widełki tylnego trójkąta. Za taką pracę odpowiada przerzutka SRAM Rival. W przerzutce zastosowano kilka rozwiązań, między innymi kontrolujące napięcie łańcucha, czy natychmiastową płynną zmianę przełożęń - jeden klik klamkomanetki - jeden skok na przełożeniu.
Dzięki jednorzędowej korbie i kasecie oferującej 11 przełożeń napęd jest prosty w obsłudze. Dzięki temu pojęcia takie jak krzyżowanie łańcucha czy trymowanie przednią przerzutką nie będą zaprzątały Ci głowy. Hydrauliczne hamulce tarczowe z grupy SRAM RIVAL zapewniają dokładną modulację siły hamowania. Dzięki klamkomanetkom przygotowanym dla grupy Gravel, łatwiej obsługiwać dźwignię zmiany przełożeń oraz hamulca podczas jazdy w trudnym technicznie terenie. Do stworzenia kół w KROSS Esker 7.0 wykorzystaliśmy wysokiej jakości obręcze DT SWISS G540 o szerokości wewnętrznej 24 mm. Charakteryzują się one wysoką odpornością na uszkodzenia oraz niską wagą. W połączeniu z oponami przystosowanymi pod system bezdętkowy Schwalbe G-One Allround o szerokości 40 mm stanowią doskonały zestaw do jazdy w każdych warunkach. Za komfortowe siedzenie odpowiada siodełko Fizik Terra Argo X5 zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych
Karbonowy zawrót głowy
KROSS Esker 7.0 to nie pierwszy rower karbonowy jaki wyprodukowaliśmy. Od wielu lat pracujemy z tym materiałem, dzięki czemu doskonale wiemy jak układać poszczególne warstwy włókna węglowego, by uzyskać odporną na uszkodzenia, sztywną oraz pochłaniającą drgania ramę. Dlatego do jej produkcji wykorzystaliśmy carbon T784, będący połączeniem trzech różnych włókien zapewniających doskonałe doznania z każdej jazdy. Rama oraz widelec zostały przygotowane pod montaż hamulców w systemie flat mount, co poprawia estetykę roweru. Z pewnością wielu rowerzystów ucieszą także ukryte w ramie przewody, dzięki czemu łatwiej będzie ją utrzymać w czystości. Co z pewnością przyda się przy niezwykle pięknym fioletowo-srebrnym malowaniu w wysokim połysku.
Rama i widelec
- WYKOŃCZENIE LAKIERU: POŁYSK
- MATERIAŁ RAMY: CARBON T784
- WIDELEC: CARBON
- SKOK WIDELCA: BRAK
- TYLNY AMORTYZATOR: BRAK
- SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA: BRAK
- KOLOR RAMY: CZARNY / SREBRNY POŁYSK
Napęd
- PRZERZUTKA PRZÓD: BRAK
- PRZERZUTKA TYŁ: SRAM RIVAL
- MANETKI: SRAM RIVAL
- KORBA: SRAM RIVAL 1 XSYNC
- KORONKI: 40T/170MM
- KASETA / WOLNOBIEG: SRAM PG1130 EAGLE
- ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU: 11-42T
- ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ: 11
- SUPORT: SRAM GXP
- ŁAŃCUCH: SRAM PC1110
Koła
- PIASTA PRZÓD: SHIMANO RS470 12X100
- PIASTA TYŁ: SHIMANO RS470 12X142
- OBRĘCZE: DT SWISS G 540 622X24
- OPONY: SCHWALBE G-ONE ALLROUND 40-622
Hamulce
- HAMULEC PRZÓD: SRAM RIVAL
- HAMULEC TYŁ: SRAM RIVAL
- DŹWIGNIE HAMULCA: SRAM RIVAL
- TARCZE HAMULCOWE: SHIMANO RT10 (160)
- TARCZE HAMULCOWE TYŁ: SHIMANO RT10 (160)
Komponenty
- KIEROWNICA: ALUMINIUM
- WSPORNIK KIEROWNICY: ALUMINIUM 80
- SIODŁO: FIZIK TERRA ARGO X5
- STERY: FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1,5"
- CHWYTY: FIZIK TERRA MICROTEX
- PEDAŁY: BRAK
Informacje dodatkowe
- WAGA [KG]: S - 9,8, M - 9,85, L - 9,98, XL - 10,06
TECHNOLOGIE
T784 Carbon to kombinacja trzech rodzajów włókien węglowych T700, T800S I M40J połączonych ze sobą najlepszą, konwencjonalną żywicą. Ramy zbudowane z tego materiału są bardzo wytrzymałe i sztywne.
Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1,5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.
Wewnętrzne prowadzenie kabli wydłuża żywotność linek i pancerzy chroniąc je przed błotem, piachem czy deszczem.
Piasta w standardzie 142 × 12 mm to sztywność koła rodem z rowerów downhillowych połączona z łatwością montażu. Usztywnienie to przekłada się na bardziej precyzyjne prowadzenie roweru oraz jego stabilność.
Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.
W celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce.
